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预制空心板内膜气囊施工注意事项

发布时间 : 2020/8/14 15:01:00   来源:http://www.xyxpmgs.com/news440308.html

  一、空心板内膜气囊充气后,因气囊刚度不足,较钢模更容易浮出,同时,由于橡胶制作工艺和使用时间等原因,也会造成空心板气囊充气后局部鼓胀,造成梁板不均匀、顶板不均匀等缺陷,影响桥梁使用寿命,甚至车辆行驶安保。该项目采用定位钢筋的方法对充气桥梁空心板气囊进行固定,具体为:先将空心位置、尺寸按设计要求预先绑扎圆形抗上浮钢筋,后添加桥梁空心板气囊定位钢筋并绑扎牢固,抗上浮钢筋直径为d10,间距为50cm,然后在浇筑混凝土时,在桥梁空心板气囊顶均匀地垫上五道条形钢板,将卡具压入条形钢板上,并用螺栓将卡具与侧模一起锁紧。这种方法不仅提高了顶板的厚度和均匀度,而且解决了腹板的厚度和均匀度问题。


  二、梁体砼的浇筑由于设置了空心板内膜气囊,应分两次连续浇筑。首先浇注梁体底板,在梁体底板砼浇筑完毕后,立即将空心板内膜气囊放置好。空心板内膜气囊引入并放置于预浇筑底板上,用气泵对其进行充气,当空心板内膜气囊充气达到90%时,再对空心板内膜气囊位置进行调整,确保空心板气囊居中,使梁体两侧侧板厚度相等,然后将空心板内膜气囊充气至所需的气压,随后又频繁充气,以使其保持稳定的气压,从而保证整个混凝土浇筑过程中的气压。

  那以上就是预制空心板内膜气囊施工的时候要注意的一些事项了哦,大家可以了解一下!

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